{"product_id":"tubo-de-admision-de-carbono-eventuri-honda-civic-fk8-type-r","title":"Tubo de admisión de carbono Eventuri - Honda Civic FK8 Type R","description":"Algunas fotos muestran nuestra cubierta de motor opcional.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eGanancia de rendimiento (FK2 en la etapa 2 de ajuste): 15-18hp, 17-20ft-lb\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento de rendimiento (FK8 con software de serie): 5cv 5ft-lb de pico, 15cv 18ft-lb por debajo de 4k rpm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePresentamos una primicia mundial: un tubo de admisión del turbo del FK8 totalmente de carbono. Hemos invertido meses de intensa I+D en el desarrollo de una admisión que no deja lugar a compromisos. VOLUMEN - CALIDAD DE FLUJO - TEMPERATURA son los 3 principales criterios de diseño que hemos tratado de cumplir.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1) VOLUMEN : Diámetros de entrada - Eventuri 78mm : Stock 63mm. Manteniendo el diámetro de la sección del MAF desde la admisión hasta el tubo del turbo, hemos incrementado el área de la sección transversal en más de un 53% para la mayor parte del recorrido del flujo de admisión hacia el turbo. Claramente, con tamaños de diámetro interno significativamente más grandes, el tubo Eventuri encapsula un volumen interno mucho mayor que de-restringe la ruta de flujo al turbo. Esto permite que el turbo funcione de forma más eficiente y que alcance los niveles máximos de potencia más rápidamente. También permite que el turbo funcione en el pico de impulso con menos carga de la turbina.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2) CALIDAD DEL FLUJO: Tener sólo un gran volumen interno no es bueno a menos que la trayectoria del flujo también permita un flujo de aire suave hacia el turbo. Mediante el uso de fibra de carbono preimpregnada a alta temperatura, hemos conseguido una superficie interna suave. Por el contrario, el tubo de admisión original está hecho de aluminio fundido, lo que termina con una superficie interna áspera. Esto, junto con la suave curvatura del codo, da como resultado una trayectoria de flujo que minimiza las turbulencias.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e3) TEMPERATURA: El criterio final era minimizar la conducción de calor en el flujo de aire. La entrada de serie está conectada directamente al turbo y, por tanto, conduce inmediatamente el calor cuando el turbo gira. Nuestro sistema utiliza una brida mecanizada que se conecta al turbo y luego un acoplador de silicona con un espaciador térmico integrado para evitar que el codo de carbono tenga contacto directo con el turbo. Esta barrera, junto con la baja conductividad térmica del espesor de la fibra de carbono, hace que se transfiera menos calor al flujo de aire.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste tubo de turbo ha sido diseñado para adaptarse a nuestra admisión FK8 con el tubo MAF V2 actualizado.","brand":"Honda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42786453455067,"sku":"EVE-FK8-CF-CHG","price":665.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0641\/5994\/0827\/products\/49891339467_4585ff3eb8_k_jpg.png?v=1651566134","url":"https:\/\/eventuri.es\/products\/tubo-de-admision-de-carbono-eventuri-honda-civic-fk8-type-r","provider":"Tienda Eventuri - Vagspeed","version":"1.0","type":"link"}